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CA2-Z系列氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型SMC參數(shù)范圍
不給油潤(rùn)滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以長(zhǎng)期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。
給油應(yīng)使用透平油1號(hào)（ISO VG32），不得使用機(jī)油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。
負(fù)載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負(fù)載最好使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。
氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。
氣缸行程250氣缸行程 250mm
氣缸追記號(hào)-無(wú)防護(hù)套,氣緩沖
行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)
雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記
氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式B基本型
配管口徑 (空氣壓通口)3/8
適用流體氣壓式
形式單桿雙作用
緩沖桿端外螺紋
通口螺紋的種類M
防護(hù)套M18X1.5
桿端形狀1.0
桿端外螺紋尺寸1.5
桿端內(nèi)螺紋尺寸-10℃～70℃
缸筒材質(zhì)-鋁缸筒
缸徑50缸徑 50mm
CA1的改進(jìn)型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接，拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導(dǎo)向套和活塞桿的加工精度高，活塞桿下垂表小。安裝精度高。緩沖腔加大，有采用了新的緩沖密封圈，緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動(dòng)。緩沖閥未露出缸蓋之外，安全，易調(diào)節(jié)。通口與緩沖閥在同一平面上。
MB1為四拉桿不外露的方形斷面氣缸，磁性開(kāi)關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi)。
通口螺紋的種類-Rc
·可選擇耳環(huán)特別絕緣規(guī)格，耳環(huán)的導(dǎo)向套、隔板及平
墊圈，使用塑膠材料，使阻抗值升到1012‰（DC500V）
·不需要防護(hù)套。
由于氣缸的活塞桿端蓋內(nèi)置一個(gè)金屬防塵圈，對(duì)防止
焊屑，粉塵進(jìn)入氣缸內(nèi)，比防塵套更為可靠。
·可選配能承受由焊機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)磁場(chǎng)。
注1）限位開(kāi)關(guān)安裝架及限位板可安裝在其它位置上。
注2）當(dāng)安裝距離是97mm 能夠使用限位板。
CA2-Z系列氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型SMC參數(shù)范圍
銷售部