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螺紋插裝閥VICKERS威格士簡圖分析
主閥芯向上運動直到窄槽和先導(dǎo)閥壓降影響閥芯上的力平衡，這時閥芯處于穩(wěn)態(tài)工況，穿過窄槽和先導(dǎo)閥的流量相等。
如果穿過先導(dǎo)閥的流量減少（靠減小電磁鐵的指令電流），則主閥芯的力平衡再次被打破而主閥芯向下運動，減小窄槽面積并減小進入上腔的流量，直到恢復(fù)力平衡為止。
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。
于是，通過控制經(jīng)過先導(dǎo)閥的流量，可把主閥芯控制在從全閉到全開的任何位置。樣一來，得到十分簡單、有效的主閥芯伺服控制。
由于控制流量返回到閥出口（即沒有泄油口），該閥能量效率高。
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。
以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%。
當先導(dǎo)閥關(guān)閉時，如果出口壓力超過進口壓力，主閥芯允許反向流動。（見 CVCS型號編法 ）
主閥的功能取決于所配先導(dǎo)閥的類型。如果給先導(dǎo)級增加壓力補償功能，整個閥也具有壓力補償。如果配先導(dǎo)溢流閥，則主閥作為溢流閥來工作。
因此，主閥芯位置受一個閉環(huán)系統(tǒng)控制。該閉環(huán)系統(tǒng)在作為內(nèi)部位置反饋元件的閥芯上帶有一個可變阻尼口。此反饋系統(tǒng)中的指令信號是比例先導(dǎo)溢流閥（4）設(shè)置的控制流量。
螺紋插裝閥VICKERS威格士簡圖分析
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